به گزارش پایگاه خبری صنایع غذایی فودنا، سازمان راهداری و حملونقل جادهای طی بخشنامهای به شماره ۱۴۰/۴۱۰/۱۷ مورخ ۱۴۰۴/۱۰/۱۷، افزایش ۲۰ درصدی نرخ پایه حمل کالا را بر اساس تن کیلومتر در سراسر کشور اعلام کرد. بر پایه این ابلاغیه، از ساعت ۱۲ شب ۱۸ دیماه، کلیه محاسبات نرخ حمل بار براساس ارقام جدید انجام خواهد شد.
جزئیات بخشنامه سازمان راهداری
در متن این بخشنامه آمده است که پس از برگزاری جلسه شماره ۲۲۳ شورای عالی هماهنگی ترابری کشور، با توجه به بررسیهای انجامشده در سال ۱۴۰۴ و تغییر هزینههای نگهداری ناوگان، سوخت، قطعات و خدمات مرتبط، افزایش ۲۰ درصدی نرخ حملونقل به تصویب رسیده است.
به دنبال ابلاغ این مصوبه، کلیه ادارهکلهای راهداری استانی موظفاند نسبت به اطلاعرسانی عمومی در سطح شرکتهای حمل، رانندگان و اتحادیههای صنفی اقدام کرده و از اجرای ناهماهنگ نرخها جلوگیری نمایند.
هماهنگی استانی و اطلاعرسانی به واحدهای حمل
در دستورالعمل تصریح شده است که مدیران استانی باید ظرف ۲۴ ساعت بعد از ابلاغ، نرخهای جدید را در سامانهها و تابلوهای اعلانات باربریها درج و از فعالیت شرکتهایی که همچنان بر اساس نرخهای قبلی اقدام به صدور بارنامه میکنند، ممانعت به عمل آورند.
همچنین رونوشت این مکاتبه جهت آگاهی و اقدام لازم برای نهادهایی نظیر سازمان امور مالیاتی، اتاقهای بازرگانی، کانون انجمنهای صنفی رانندگان کشور و اتحادیه شرکتهای حمل کالا ارسال شده است.
هدف از افزایش نرخها
بر پایه توضیحات مندرج در سند، مهمترین هدف از افزایش ۲۰ درصدی نرخ حملونقل، «حمایت از پایداری اقتصادی ناوگان باری کشور» عنوان شده است. به گفته مسئولان سازمان، این اقدام میتواند با جبران بخشی از هزینههای عملیاتی رانندگان و شرکتها، تداوم خدماترسانی حملونقل جادهای و حفظ توازن عرضه و تقاضای حمل را تضمین کند.
الزامات نظارتی
در پایان این ابلاغیه، بر ضرورت نظارت دقیق بر حسن اجرای بخشنامه تأکید شده است. سازمان راهداری از ادارات کل استانها خواسته است تا در صورت مشاهده تخلفات مربوط به اعمال نرخهای غیرمصوب، موارد را به واحد بازرسی و حراست سازمان جهت برخورد قانونی ارجاع دهند.
اهمیت برای تولید و شبکه توزیع کالا
افزایش ۲۰ درصدی نرخ حمل در شرایطی اعلام میشود که بسیاری از صنایع تولیدی و واردکنندگان مواد اولیه با افزایش هزینههای لجستیکی مواجه هستند. کارشناسان معتقدند تطبیق نرخ حمل با واقعیتهای اقتصادی، در کوتاهمدت فشار هزینهای ایجاد میکند اما در بلندمدت به شفافیت هزینه تمامشده، پایداری بخش حمل و افزایش بهرهوری شبکه توزیع کمک خواهد کرد.